
31 مه 2023

سازمان اتومبیلرانی RAC گزارش داده است که حرکت گسترده سازمان رقابت و بازار (CMA) برای سؤال از روسای سوپرمارکت ها در مورد قیمت های بالای دیزل آنها باعث کاهش قابل توجه قیمت ها در پمپ شده است.
پس از ماه ها مبارزات انتخاباتی بر سر قیمت گذاری فوق العاده گازوئیل در حیاط سوپرمارکت ها، RAC می گوید مداخله CMA شاهد کاهش بیش از 7 دلاری قیمت گازوئیل در هر لیتر بوده است. CMA نگرانی خود را در مورد احتمال آنچه "تضعیف رقابت" در این بخش نامید ابراز کرد و به نظر می رسد به احتمال برخی تبانی بین سوپرمارکت ها که قیمت ها را بالا نگه می دارد اشاره می کند. بر اساس ارقام RAC، پس از تصمیم آن برای جلب رئیسان برای بازجویی، کاهش قیمت سوخت سوپرمارکت ها شتاب گرفته است.
در 15 مه، CMA در مطالعه قیمت سوخت خود گزارش داد که میانگین حاشیه سود دیزل سوپرمارکت نسبت به سال 2019 افزایش یافته است و در عرض دو هفته پس از اعلام آن، قیمت لیتر گازوئیل تقریباً 7. 5p کاهش یافت از 151. 02p به 143. 58p در هر لیتر. در سراسر آوریل، علیرغم کاهش قیمت عمده فروشی گازوئیل از قیمت بنزین، سوپرمارکت ها معمولاً گازوئیل را با قیمتی حدود 9. 5 واحد در لیتر بیشتر می فروشند.
سخنگوی شرکت سوخت RAC گفت: از زمانی که سازمان رقابت و بازار اعلام کرد که سوپرمارکت ها سود خود را نسبت به سه سال قبل افزایش داده اند و به طور رسمی با روسا مصاحبه خواهند کرد، به نظر می رسد سرعت کاهش قیمت گازوئیل افزایش یافته است. سایمون ویلیامز

حتی امروز، با کاهش 27 پوندی از میانگین قیمت دیزل سوپرمارکت ها از ابتدای سال، رانندگان دیزل همچنان به معاملات ضعیف خود ادامه می دهند. برای دو ماه متوالی، خرید گازوئیل در بازار عمده فروشی کمتر از بنزین برای خرده فروشان هزینه داشته است، با این حال آنها همچنان برای گازوئیل در پمپ ها بیشتر هزینه می کنند.
CMA قول داده است که نتایج تحقیقات در حال انجام خود را ظرف چهار هفته آینده اعلام کند، و RAC ابراز امیدواری کرده است که "این خبر پایان دادن به ارزش ضعیف در پمپ ها باشد".
ویلیامز گفت: "ما همچنین امیدواریم که این بدان معناست که بزرگترین خرده فروشان شروع به شارژ قیمت های منصفانه در تمام سایت های خود در سراسر کشور می کنند ، و نه فقط در مواردی که آنها مستقیماً با سایر موارد محلی به صورت محلی رقابت می کنند."وی گفت: "درست نیست که همین مارک می تواند در یک بخش دیگر از کشور دیگر سوخت را برای بسیاری از کشور بفروشد - این نوع قرعه کشی کدپستی کاملاً ناعادلانه برای رانندگان و کاملاً غیر قابل توجیه است.
قیمت سوخت را می توان به سه بخش تقسیم کرد. مالیات تحمیل شده توسط دولت ، هزینه های حفاری ، پالایش و حمل و نقل و حاشیه سود برای شرکت های سوخت.
برای بنزین ، دیزل و بیوتانول ها ، دولت حدود 65 درصد از کل هزینه را از طریق وظیفه سوخت و مالیات بر ارزش افزوده (مالیات بر ارزش افزوده) دریافت می کند. عوارض سوخت نشان دهنده قیمت ثابت سوخت است - بدون در نظر گرفتن میزان کلی قیمت نفت ، همان باقی می ماند. در حال حاضر ، خزانه داری 52. 95 پنس به هر لیتر سوخت از طریق وظیفه سوخت و 20 درصد دیگر از طریق مالیات بر ارزش افزوده اضافه می کند. میزان پرداخت مالیات بر ارزش افزوده بستگی به میزان خرید سوخت دارد.
دومین قطعه بزرگ از هزینه های عمده فروشی خود سوخت ناشی می شود. هزینه عمده فروشی ترکیبی از نرخ ارز ، قیمت جهانی نفت و حتی عرضه و تقاضای داخلی است.
در گذشته ، پیش بینی های سوپر مارکت تمایل به ارزانترین قیمت سوخت داشته اند و این به دلیل نگه داشتن سوپر مارکت های بازار است. شرکت هایی مانند Asda ، Tesco ، Sainsbury و Morrisons همه در رقابت با یکدیگر هستند ، بنابراین آنها قیمت سوخت را تا حد ممکن نگه داشته اند تا امیدوارند وقتی رانندگان برای پر کردن مخزن خود بیایند ، ممکن است خرید هفتگی خود را نیز انجام دهند.

با این حال ، در زمان های اخیر ، نوسان قیمت سوخت باعث شده است که برخی از تحلیلگران این سؤال را مطرح کنند که آیا سوخت سوپر مارکت واقعاً ارزان تر است یا خیر. در سپتامبر سال 2022 ، سخنگوی سوخت RAC ، سیمون ویلیامز توضیح داد: "تعداد زیادی از پیش زمینه های کوچکتر وجود دارد که هم اکنون سوخت بسیار ارزان تر از سوپر مارکت ها را به فروش می رسانند. ما از همه می خواهیم که به جای اینکه فرض کنیم سوپر مارکت ها کمترین قیمت را داشته باشند ، بهترین معاملات را برای بهترین معاملات خریداری کنند زیرا در گذشته بوده اند. "مرجع مسابقات و بازارها به دنبال قیمت گذاری سوخت سوپر مارکت ها کمی برای "رسیدن به قلب مسائل" در حدود قیمت های سوخت بالایی است.
شایعات مداوم وجود دارد مبنی بر اینکه سوخت سوپر مارکت حاوی مواد افزودنی کمتری است و از کیفیت کمتری نسبت به سوخت از پیش بینی های سنتی برخوردار است ، اما شواهد سختی در این مورد وجود دارد. تمام سوخت های فروخته شده در انگلستان باید مطابق با استانداردهای تعیین شده در تنظیم سوخت موتور باشد.
ایستگاه های سوخت بزرگراه استدلال می کنند که دلیل افزایش قیمت آنها این است که بسیاری از آنها 24 ساعت در روز باز هستند و خدمات بیشتری را نسبت به یک پیشکسوت معمولی ارائه می دهند. ایستگاه های سوخت بزرگراه همچنین قیمت اجاره بالایی را برای ساختمانهایی که کار می کنند پرداخت می کنند.
در مناطق دورافتاده تر ، سوخت به دلیل هزینه های بالاتر حمل و نقل و عرضه اغلب گران تر است ، اما به گفته سخنگوی سوخت RAC ، سیمون ویلیامز ، این در مورد ایستگاه های بزرگراه صدق نمی کند: "ما نمی توانیم دلیلی ببینیم که سوخت بزرگراه باید اینقدر باشدگرانتردر حقیقت ، مسلماً از دیدگاه تحویل بسیار ساده تر از رسیدن سوخت به ایستگاه های پر کردن شهری است. "
اگرچه دیزل و بنزین با خزانه داری یکسان هستند ، اما از نظر تاریخی دیزل گرانتر از بنزین است ، زیرا پالایشگاه های داخلی برای برآورده کردن تقاضا تلاش کرده اند. این امر انگلیس را وادار به وارد کردن دیزل از سایر کشورها با نرخ بیشتر از بنزین کرده است. علاوه بر این ، قیمت دیزل با هزینه افزودنی هایی که به سوخت می روند ، افزایش می یابد.
علاوه بر این ، شکاف بین بنزین و دیزل انگلیس در طول زمستان گسترش می یابد. پایان "فصل رانندگی" ایالات متحده به این معنی است که خرده فروشان مازاد بنزین دارند که نمی توانند صادر کنند ، بنابراین آنها آن را با قیمت پایین تر می فروشند. در عین حال ، تقاضای دیزل در سراسر اروپا قاره ای افزایش می یابد ، جایی که معمولاً از این سوخت در روغن گرمایش استفاده می شود.
به تازگی ، هجوم دیزل ارزان قیمت از کشورهایی مانند عربستان سعودی ، موج را تغییر داده و قیمت های عمده فروشی دیزل را به آن نزدیکتر از بنزین می کند و قیمت پمپ را با آن پایین می آورد. با این حال این واقعیت که ما درصد بالاتری از دیزل را از روسیه دریافت می کنیم از بنزین به این معنی است که این مزیت دوباره به روش دیگر تغییر کرده است.
نظر شما در مورد قیمت سوخت در انگلستان چیست؟آیا ما هزینه زیادی برای بنزین و دیزل خود پرداخت می کنیم؟در مورد آن چه می کنید؟در بخش نظرات ما در زیر به بحث بپیوندید.
آموزش مقدماتی فارکس...
برچسب :
نویسنده : علیرام نورایی
بازدید : <-PostHit->